SANTA ROSA DEL AGUARAY (corrupción aduanera, por Carlos Roa) La carga de contrabando que cayó en la tarde del lunes sobre Avenida Perú, barrio Don Bosco de ésta ciudad, tiene múltiples protagonistas, comenzando por el administrador local de Aduanas, Nelson Leonor Fleitas, el administrador de Puertos, Eliseo Duarte, jefe de operaciones de Puertos, Jorge Melgarejo extitular de la ANNP rajado hace 2 meses de dicho lugar por corrupto, José Luis Portillo, jefe de peaje de Puertos, uno de los basculeros, Fabio Castillo, Rubén Darío Talavera Medina, subadministrador de Aduana, encargado del portón 1, Marcelo Silva Sánchez, funcionario portuario, Víctor Hugo Pintos Rojas, jefe de liquidaciones, en un esquema envuelto hasta policías de investigaciones. Ah, la Marina también, en síntesis una gavilla para la corrupción y coima del contrabando esteño.
El tractocamión repleto de productos de contrabando fue retenido en horas de la tarde del lunes. El vehículo ingresó por Aduanas supuestamente con la carrocería vacía, lo que significa en la jerga de ellos en lastre. El camión ingresó vía zona primaria dejando dádivas correspondientes a todos los involucrados. Fue allí que alguien alertó a la Policía de Investigaciones que hay un camión en tránsito que salió supuestamente enlastre pero estaba lleno hasta el cogote. Estos fueron detrás del camión y llegaron a ellos, haciendo un diálogo salomónico, donde el pedido del arreglo era 20 mil dólares, pero uno de los responsables de la carga le dijo que tenía solamente 3 mil. Fue cuando se desató la rabia de los policías de Investigación, y llamaron a la Fiscalía para la intervención y secuestro del camión.
Funcionarios de Administración de aduana y puertos de CDE dejaron pasar el camión previo pago de coima, donde vemos a autores como el jefe de operaciones de puertos, Jorge Melgarejo, que meses atrás ya estaba involucrado en un operativo similar a éste, donde él era administrador local de Puertos. No fue imputado y se le regaló un premio de jefe de operaciones por su corruptiva actuación. Así también José Luis Portillo, jefe de peaje de Puertos, que también estuvo involucrado en el famoso y escandaloso tractocamiones requisados en aquella época, donde dejó las huellas para las averiguaciones correspondientes en los celulares, donde funcionarios de puertos eran los cachiques del contrabando, coima y corrupción con el propio Leonor Fleitas y otros allegados. Donde esa vez se decomisaron 2 tractocamiones, pero en realidad había 7 en el mismo operativo, con azúcar, huevo, aceite, mortadela, salchicha y otros artilugios, donde 5 consiguieron pasar, que también era parte de la operación.
Lo tétrico en ese caso es cómo los encargados de aduana y puertos hacen caso omiso a estos operativos, lo que da creer que los directivos como Julio Fernández Frutos y el presidente de la ANNP, Ramón Retamozo, el que vendió el depósito de puertos de Buenos Aires, según declaraciones de un senador. Y están haciendo de tutti para llevar todo lo que se pueda y dejarnos en la ruina con el mote de que los esteños somos los contrabandeños o los matuteños. En esta situación se implica a dos señoras, una tal Idalina y la otra Limpia, que dialogamos con ellas y nos refirieron enfáticamente que ni allí ni allá ni dónde se les implica, siendo que esta situación difundida por medios es totalmente falsa y que hablarán con sus abogados para un derecho a réplica y una querella por difamación, calumnia e injuria grave.
